PLC 工控機 嵌入式系統 人機界面 工業以太網 現場總線 變頻器 機器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業軟件 ICS信息安全 應用方案 無線通訊
凱斯紐荷蘭機械（哈爾濱）有限公司
凱斯紐荷蘭機械（哈爾濱）有限公司
T1804和T2104拖拉機在大功率拖拉機中，117-147 kw（160-200 hp）功率區段拖拉機的重要地位和作用是不可替代的。在這個區段間的拖拉機，既要具有大拖拉機功率強勁、適合重負荷作業的優勢，又要保持小型拖拉機進行中等負荷與輕負荷作業機動靈活的特點，同時還要對不同作業項目和作業條件具有較好的適應性。
T1804和T2104拖拉機在大功率拖拉機中，117-147 kw（160-200 hp）功率區段拖拉機的重要地位和作用是不可替代的。在這個區段間的拖拉機，既要具有大拖拉機功率強勁、適合重負荷作業的優勢，又要保持小型拖拉機進行中 等負荷與輕負荷作業機動靈活的特點，同時還要對不同作業項目和作業條件具有較好的適應性。
由于其綜合利用率明顯地高于更大功率的拖拉機，因而其綜合效益zui 好。這是近30年來中國從國外引進的大功率拖拉機絕大多數都集中在這個功率區段的根本原因。117-147 kw（160-200 hp）功率級別的拖拉機是這個區段里的產品，其綜合性能代表了這個區段拖拉機的zui高水平。
紐荷蘭于2007年推出T1804和2104拖拉機，是 目前在中國市場上能夠提供的117-147 kw（160-200 hp）功率級別綜合技術水平和性能zui高的拖拉機，可滿足對拖拉機的動力性、技術*性與可靠性要求較高的用戶的需要。
發動機：
紐荷蘭T1804和T2104拖拉機采用6.75升、24氣門高壓共軌發動機，標定功率為182馬力（T1804）和213馬力（T2104）;zui大功率 200馬力 （T1804）和238馬力（T2104）；PTO作業或高速運輸作業的標定功率為218馬力（T1804）和223馬力（T2104），zui大功率為 234馬力（T1804）和242馬力（T2104）。具有同類機型中較大的扭矩儲備，達45%。T1804和2104拖拉機的發動機不僅功率強勁，而且 因其功率儲備大，對不同作業項目可發揮出不同的功率，使得其在一些作業項目上相當于200馬力以上的拖拉機，因而比同級別的普通拖拉機擁有更高的作業效 率，同時還具有更低的油耗。
變速箱：
T1804和2104拖拉機的變速箱是這個級別的拖拉機中的全動力換檔變速箱之一，其比以可靠性和換檔的平順性而著稱的紐荷蘭TM175拖拉機又有提 高，比目前很多中國用戶使用的紐荷蘭TM180、TM165、M160拖拉機上的3區域動力換檔變速箱高出一個檔次，并在技術上大大高于一般的5區域或6 區域動力自動換檔（又稱半動力換檔或半負載換檔變速箱）變速箱，其主要優勢是：在1.9-40 km/h的速度范圍內改變檔位，通過兩個按鈕控制，不需要踩離合器。選定自動功能后，檔位*實現計算機自動控制，即自動增減檔位。與一般的半動力自動換 檔變速箱相比，其給用戶帶來的主要好處與利益是：（1）作業效率更高（發動機功率相同時），耗油率更低；（2）田間作業條件復雜，特別是低濕地作業時的通 過性能更好；（3）對于117-147 kw（160-200 hp）功率級別的拖拉機，不需要手動操縱機械式換檔，變速箱的整體可靠性更高。（4）同時由于變速箱內部動力傳動路線簡單，產生的內耗以及熱量少，變速箱 殼體可采用高強度鑄鋼材料而不是鋁質材料，變速箱總體結構更加堅固耐用。并且取消了額外的鋼梁設計，機械的可維修性和維修方便性大大提高。
四輪驅動：
牽引附著性能好、堅固耐用和傳動效率高作為紐荷蘭四輪驅動拖拉機的傳統優勢，毫無疑問同樣也在T1804和2104上得到了發揚光大。一是四輪驅動傳動軸 采用“紐荷蘭同軸式”結構，沒有萬向節，轉動可靠、效率高、故障率低，同時離地間隙較大。二是前、后橋zui終傳動的結構尺寸大，使用壽命超長。三是前橋為整 體式鑄鋼結構，而不是栓接分置式結構，可承受更大的載荷，使用壽命長。四是四輪驅動的控制采用電液控制，可以不停車接合或分離四輪驅動，顯著提高通過性 能。五是前橋差速鎖不是傳統的有限打滑差速鎖，而是與后橋一樣的可以*鎖定的差速鎖，有采用手動與自動兩種控制方式，從而保證惡劣作業條件下的牽引附著 性能與通過性能得到充分發揮。六是輪胎采用可進行中耕作業的中等寬度輪胎，使得拖拉機的通用性大大提高；而標準配置的后雙輪，在有效減少對土壤壓實的同 時，使得拖拉機低濕地作業的通過性能進一步提高。另外，大直徑后驅動軸，*國產化的前、后輪胎，可選裝的超級轉向機構等，都給用戶帶來實實在在的好處。
液壓系統：
采用閉心式壓力流量補償系統。液壓系統zui大排量為185 L/min，3組液壓輸出閥，后懸掛zui大提升能力達8.6噸，可以與各種與復雜的液壓驅動與懸掛農具相配套，使得拖拉機與農具的配套性處于水平。
駕駛室：
駕駛環境舒適和視野的新型HORIZON駕駛室是目前市場上可以提供的的駕駛室。“四柱”駕駛室5.45㎡的車窗面積提供了*視野，而選裝了 更高視野的天窗后的玻璃面積達5.85㎡。標配的空氣減震座椅帶有可調的扶手設計，主要控制部分在扶手上，便于操控；可傾斜伸縮的轉向柱，使操作者完* 夠根據自己的身材進行調整，直到滿意為止。駕駛室內的噪音達到了69分貝以下，比一般拖拉機低2分貝，使得其成為同級別拖拉機中zui安靜的駕駛室。所有這些 帶給使用操作者的是更高的舒適性、更少的疲勞和更高的作業效率。
配套農具：
| 農具名稱 | 主要參數 |
| 進口雙向翻轉犁 | 5－6鏵 |
| 國產淺翻深松犁 | 5－6齒 |
| 進口動力耙幅寬 | 4－5米 |
| 國產圓盤耙（偏置重耙） | 6.2米 |
詳細技術參數：
|
T1804 |
T2104 | |
|
發動機 | ||
| 標定功率（低速牽引作業）（千瓦/馬力） | ||
| 134/182 | 157/213 | |
| zui大功率（低速牽引作業）（千瓦/馬力） | ||
| 147/200 | 175/238 | |
|
標定功率（高速牽引或PTO作業）（千瓦/馬力） | ||
| 160/218 | 164/223 | |
| zui大功率（高速牽引或PTO作業）（千瓦/馬力） | ||
| 172/234 | 178/242 | |
| 額定轉速（轉/分） | ||
| 2200 | 2200 | |
|
扭矩儲備 | ||
| 45% | 27% | |
| 缸數/排量（升） | ||
| 6/6.75 | 6/6.75 | |
|
氣門數 | ||
| 24 | 24 | |
| 進氣方式 |
| |
| 渦輪增壓，中冷 | 渦輪增壓，中冷 | |
|
燃油箱容量（升） | ||
| 440 | 440 | |
|
變速箱 |
| |
|
形式 | ||
| 電子全動力換檔 | 電子全動力換檔 | |
|
擋位數（前進×倒退） | ||
|
18×6 |
18×6 | |
|
液壓系統 | ||
|
形式 |
| |
| 閉心式負載傳感 | 閉心式負載傳感 | |
| 系統流量（升/分） | ||
| 186 | 186 | |
| 輸出閥數量（組） | ||
| 3 | 4 | |
|
懸掛系統 | ||
|
類型 | ||
| 3N/2 | 3N/2 | |
| zui大提升能力（公斤） | ||
| 8647 | 8647 | |
|
轉向系統 | ||
|
轉向角度 | ||
| 55° | 55° | |
| zui小轉向半徑（米） | ||
| 6.1 | 6.1 | |
|
動力輸出軸 | ||
| 功率（千瓦/馬力） | ||
| 112/150 | 134/180 | |
|
轉速（轉/分） | ||
| 540/1000 | 540/1000 | |
|
拖拉機軸距及質量 | ||
|
軸距（毫米） | ||
| 2884 | 2884 | |
|
整機質量（公斤） | ||
| 7125 | 7125 | |
|
標準輪胎規格 | ||
| 前輪 |
| |
| 16.9-28 | 16.9-28 | |
| 后輪（雙輪） | ||
| 18.4-42 | 18.4-42 | |
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
